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TUNILEX©
Copyright und
Haftungsausschluss |
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Online-Lexikon für Kfz-Tuning, Kfz-Technik,
Auto(teile)markt, usw.
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Abkürzungen |
Daten und Codes |
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Fachbegriffe |
Bedeutung/Kurzerklärung |
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Zchn/Zahl |
Gehe
zu: Anfang Zch/Zahl
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| § oder § 29 (StVZO) |
(siehe: Hauptuntersuchung) |
| §47a (StVZO) |
(siehe: Abgasuntersuchung) |
04er-Kennzeichen
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Kurzzeit- (1-5 Tage) oder
"Überführungs"-Kennzeichen i.d.R. für Privatpersonen zur einmaligen
Verwendung bei Prüfungs-, Probe- oder Überführungsfahrten mit einem spätestens
vor/bei Fahrtantritt einzutragenden Kfz. (Mehr siehe: TUNILEX - Kfz-Kennzeichen - Typen!) |
06er Kennzeichen
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"Rotes" Wechsel-Kennzeichen nur für Hersteller, Händler und
Werkstätten zu Probe- und Überführungsfahrten mit verschiedenen/beliebig
wechselnden, nicht vorherbestimmten Kfz. (Mehr siehe: TUNILEX - Kfz-Kennzeichen
- Typen!) |
07er Kennzeichen
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"Rotes" Wechsel-Kennzeichen auch für Privatpersonen zu
Erprobungs-, Bewegungs- und Teilnahmefahrten an Fahrzeugtreffen für verschiedene/
wechselnde, aber vorherbestimmte i.d.R. Youngtimer-Kfz. (Mehr siehe: Youngtimer und TUNILEX -
Kfz-Kennzeichen - Typen!) |
| 1K-, 2K-, usw. |
Mehrkomponenten-Mittel/Material, wobei die Ziffer die Anzahl der
beteiligten Komponenten angibt. (siehe auch: Mehrkomponenten-) |
| 4-ETS |
Elektronisch (stufenlos) gesteuerte Differenzialsperre an beiden Achsen/bei
Allrad-Fzgn (Mercedes-Benz-spezifisch) |
| 4matic |
Allradantrieb
(Mercedes-Benz-spezifisch) |
| 4Motion |
Allradantrieb
(VW-spezifisch) |
| 6X4 |
In diesem Beispiel: (Nutz-)Fahrzeug mit insgesamt 6 Rädern, wovon 4
angetrieben werden. 4X4 mit 2 Achsen weist somit ein Allrad-Fahrzeug aus. |
| 7G-Tronic |
7-Gang-Automatik
(Mercedes-Benz-spezifisch) |
| 8x20 |
In diesem Beispiel: Tiefbettfelge (=x) mit 8"(Zoll/Inch)
Maulweite und 20" Felgendurchmesser. (weitere Felgen-Infos siehe: Felge/n) |
  Alpha, Beta, Gamma, Delta, usw.;
 Delta |
(griechische Zeichen, klein) In Technik und Mathematik, und auch hier
überwiegend als Benennung für Winkel benutzt. Dabei sind Alpha und Beta
meistens Umdrehungswinkel (z.B. der Kurbelwellenumdrehung bei Zündung[seinstellung]), und
ist Gamma i.d.R. der Zündabstandswinkel (hier dann der Verteilerwellenumdrehung), jedoch
wird Delta (klein) häufig auch für Temperaturangaben in Grad Celsius (0° C = 273
K[elvin] = 32° F[ahrenheit]) verwendet;
(griechisches Zeichen, groß) In Technik, Elektrik, und Mathematik das Symbol für
Differenz. |
 Eta |
(griechisches Zeichen, klein) Hier: zur Angabe eines Wirkungsgrades |
 Epsilon |
(griechisches Zeichen, klein) Hier: für Verdichtungsverhältnis
verwendet |
 oder  Kappa |
(griechisches Zeichen, klein) In Technik und spezieller Physik Zeichen
für Adiabetischer Gas-, hier: (Standard-) Luft-Wert zur
Berechnung des effektiven Verdichtungsverhältnisses; in der Elektrik das Symbol für
elektrische Leitfähigkeit |
 Lambda |
(griechisches Zeichen, klein) (Gemessenes/r)
Luft-/Sauerstoff-Verhältnis-/Anteil-Wert, hier: zur Wiedergabe des
Kraftstoff-Luft-Gemisches bzw. des Abgas-Sauerstoffgehalts
(siehe: Lambda-Sonde), in spezieller Physik und in Elektrik das Symbol für Wellenlänge;
in spezieller Physik auch Symbol für Wärmeleitfähigkeit |
 Mikron/Mü |
(griechisches Zeichen, klein) Mathematische Bedeutung: Mikro =
Tausendstel, in den Bereichen Physik und Technik und somit auch hier:
Widerstandsbeiwert (z.B. Luftwiderstandsbeiwert{cw],
Reibungswiderstandsbeiwert/Reibungszahl, usw.) oder Wirkungsgrad, in der
Elektrik das Symbol für Magnetismus, oder Maßeinheit für
Schichtdicke (z.B. einer Lackierung/eines Lackfilms) in tausendstel Millimeter |
 oder  Pi |
(griechisches Zeichen, klein) Bedeutet grundsätzlich die unendliche Kreiszahl
3,14..... |
 Rho |
(griechisches Zeichen, klein) In Technik und Mathematik Zeichen für
Dichte von Gasen und Flüssigkeiten, hier z.B. für Luftdichte oder
Kraftstoffdichte; in der Elektrik das Symbol für spezifischen
(Leitungs-)Widerstand |
 Omega;
 Omega |
(griechisches Zeichen, klein) In Technik, Elektrik, und Mathematik
Zeichen für Kreisfrequenz, hier: Winkelgeschwindigkeit,
z.B. beim Kurbeltrieb;
(griechisches Zeichen groß) In der Elektrik das Symbol für elektrischer
Widerstand |
| p2-, p3-, p2/p1-, p3/p1-,
p2/p4-Regelung |
Regelungsverfahren/-systeme abgasseitig geregelter Turbolader |
A |
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| A |
Allgemeines Formelzeichen für eine Fläche (z.B.
Stirn-/Querschnittsfläche bei Lufwiderstandsberechnung eines Kfz, Kolbenoberfläche eines
Hubkolbenmotors, Querschnittsfläche eines elektrischen Leiters); oder Abk. für Amperé
(siehe dort). |
Abbiegelicht (AL)
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Zusatz-Scheinwerfereinrichtung. Erläuterung hierzu gibt es z.Zt. bei http://www.ronaldnitschke.de (siehe auch: Kurvenlicht; Bild:
Audi-Lexikon) |
Abgas-Katalysator
(Cat / CAT bzw. Kat) |
(Siehe: Kat[alysator]) |
| Abgas-Krümmer |
(siehe:
Krümmer) |
Abgasrückführung (AGR bzw. ARF)
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Gesteuerte Rückführung der Auspuffgase in den Zylinder zum Zweck der
Stickoxydverringerung (Folge: etwas höherer Kraftstoffverbrauch), intern
durch geänderte Ventilöffnungszeiten, oder extern mit speziellen Rückführungsventilen
und -leitungen. (ARF ist Daimler-spezifisch, hat noch weitere herstellerspez. Bez./Abk.)
Nähere Beschreibung der Funktion usw.: http://community.dieselschrauber.de/contenttopic.php?t=3095
(Bild: gekühlte Abgasrückführug, Quelle: kfz-tech.de) |
| Abgas-Turbolader (ATL) |
(Siehe: Turbolader) |
Abgasuntersuchung (AU)
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Früher als Abgas-Sonder-Untersuchung/ASU bezeichnet, jetzt
Abgasuntersuchung/AU einschließlich Diesel-Kfz und Benzin-Kfz mit Katalysator. Erfolgt im
gesetzlich vorgeschriebenen Turnus: Bei Pkw mit Benzinmotor
ohne Katalysator oder mit ungeregeltem Katalysator jährlich, bei Kfz mit geregeltem
Katalysator und mit Dieselmotoren alle drei bzw. zwei Jahre (nach Erstzulassung).
Nach erfolgreicher Überprüfung wird am vorderen Fzg.-Kennzeichen die
betreffende sechseckige - jährlich andersfarbige - Prüfplakette angebracht. Für
Oldtimer und teilweise Youngtimer mit Benzin/Otto-Motor und Erstzulassung vor dem 1.7.1969
oder mit Diesel-Motor und Erstzulassung vor dem 1.1.1977 wird keine AU verlangt. |
| Abriss und Ablösung |
Starke Abweichung
der Luftströmung von der Form des Autos, hervorgerufen durch senkrechte oder
schrägstehende Kanten. |
Abstandsregeltempomat/
Adaptive Cruise
Control (ACC)
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Weiterentwickelter Tempomat.
Geschwindigkeitsregelungsanlage, die zusätzlich autom. den Abstand zum vorausfahrenden
Fzg misst und selbständig anpasst. (Bild: kfztech.de. Siehe auch: Tempomat) |
| Abtrieb/Downforce |
Der Teil der aerodynamischen Kraft, die ein Fahrzeug in Bewegung auf den
Boden drückt. |
| ACEA |
Unter dieser Abkürzung
für Association des Constructeur Europeans Automobiles wie auch unter API (ältere
amerikanische Klassifizierung, siehe dort) werden europäische Qualitäts- bzw.
Leistungsnormen von Motorölen für Ottomotoren, beginnend mit A (z.B. ACEA Ax) oder
Dieselmotoren, beginnend mit B (z.B. ACEA Bx) bestimmt, wobei hier x für eine Ziffer
steht. Die Qualität des Öls ist umso besser, je höher diese Folgeziffer ist, bei
Best-Motoröl für Otto-Motoren z.Zt. höchstens 3 (ACEA A3) und bei Best-Motoröl für
Dieselmotoren derzeit höchstens 4 (ACEA B4). (Siehe auch: SAE) |
| Active/Adaptive/Automatic Light/ning Control (ALC) |
Automatische Beleuchtungskontrolle u. -einstellung (z.B.bei BMW
bzw. Opel) |
| Adaptive Damping System (ADS) |
Elektronische Stoßdämpferregulierung (z.B. bei Daimler E-/S-Klasse) (Siehe auch: Stoßdämpfer) |
Adaptives Kurvenlicht/
Adaptive/Adcanced Forward/Front Lighting System (AFL bzw. AFS) |
Meist
Scheinwerfersystem in Bi-Xenontechnik mit dynamischem Kurvenlicht
(siehe dort) bei Opel [Astra] oder Leuchtweitenregulierung bei Opel oder
AFS Abk. für aktive Fahrwerksstabilisierung verschiedener
Hersteller. (Siehe
auch: Kurvenlicht) |
| Additiv |
Zusatzmittel mit speziellen Eigenschaften |
| Adhäsion |
Haftung |
| Aerodynamik |
Lehre von Luftströmungen, hier: Wechselwirkung der Kräfte zwischen
(Umgebungs-)Luft und Auto. Tuning nutzt aerodynamische Hilfsmittel wie Spoiler, Flügel,
Leitbleche und andere technische Möglichkeiten zur Verbesserung der
Karosserie-Aerodynamik eines Kfz, zur Abtriebserhöhung/besseren Strassenlage und
Widerstandsverringerung/Highspeed. Hier finden Sie einen Luftwiderstands-Schnellrechner und unseren erweiterten
Online-Rechner. |
| Aerodynamische Anbauteile |
(Zusätzliche) Teile an der Fzg-Karosserie, die bei guter Abstimmung den
Auftrieb und den Luftwiderstand verringern, etwa Frontspoiler, Heckspoiler,
Seitenschweller. (Siehe auch: Spoiler usw.) |
Airbag (Airb.)
 |
Zu deutsch "Luftsack". Interessante Informationen über die
Airbag-Technik siehe z.B. unter http://www.roru.de/airbag/airbag.htm oder http://www.kfz-tech.de/Airbag.htm
(Bild: Audi-Lexikon) |
| Airbox |
Luftsammler am Beginn des Ansaugtrakts (also noch vor evtl.
Einzeldrosselklappen der Zylinder) mit der eigentlichen Aufgabe, die Luft(schwingungen) zu
dämpfen/beruhigen und die angesaugte Frischluft gleichmäßgig auf alle Zylinder zu
verteilen. Bei hoher Fzg-Geschwindigkeit entsteht durch die Airbox ein gewisser Staudruck
("ram effect") mit entsprechend steigendem "Ladedruck" und somit
höherer Motorleistung. |
| Airintake
/ air-intake |
(siehe:
Lufteinlass, Luthutze) |
| Airmatic |
Halbautomatische Luftfederung (Daimler-spezifisch) |
| Airride |
Druckluftgesteuertes Fahrwerk (siehe auch: Fahrwerk, Federung,
Stoßdämpfer) |
Angel
Eyes
 |
(engl.,
wörtlich übersetzt "Engelaugen") Werksseitig
eingebaute oder nachrüstbare ringförmige
Leuchtkörper innerhalb von (Klarglas-) Auto-Frontscheinwerfern anstelle der
herkömmlichen Standlichtlampen. |
| Aktor, Aktoren |
Aktoren sind relativ kleine elektrische Motoren und Antriebe
(z.B. für Gebläse, Pumpen, Klappen, Schieber, diverse Ventile, werden aber auch
eingesetzt bei el. Fensterheber, ausfahrb. Antenne, el. Aussenspiegel, Scheibenwischer,
Türverriegelung/en, el. Schiebedach, Sitz- und/oder Kopfstützen, in/an Klima- und
Heizungsanlagen, autom. Leuchtweitenregulierung, usw.) |
Akkumulator/accumulator
(Akku, ACC)
 
 |
Wiederaufladbarer "Stromsammler"/Speicher für elektrischen
Strom, wird oft als "Batterie"(wäre nicht mehr aufladbar) bezeichnet. Bild
rechts ist eine dicht verschlossene sog. "absolut" wartungsfreie
"Batterie", die nicht nachgefüllt werden kann/braucht und daher keine Stopfen
mehr, aber ein selbsttätiges - freizuhaltendes - Überdruckventil enthält.
Fzg-Batterien/Akkus mit der Aufschrift "wartungsfrei nach DIN" müssen dagegen
durch Kontrollieren des Säurestandes nach Herausdrehen der je Zelle vorhandenen Stopfen
und bei Bedarf Nachfüllen von destilliertem (Batterie-)Wasser doch manuell überprüft
und gepflegt werden! Die Farbgebung des Akkublocks spielt keine wesentliche Rolle.
Längerzeitige Lagerung eines solchen Akkus sollte trocken, kühl (aber frostfrei) und
dunkel erfolgen, der Ladezustand gelegentlich überprüft und ein Absinken unter 11,8 V
durch gelegentliches Wiederaufladen, die nachzumessende Säuredichte vermieden, aber
keinesfalls über 14,4 V überladen werden. Die soweit möglich nachzumessende Säuredichte
sollte bei 1.26 - 1.28 liegen. Gelegentliches Schnelladen sollte einer
guter Batterie keine Probleme bereiten, häufigeres sog. "Schnellladen" oder gar
"Schnellstladen" wird nicht empfohlen. Die normale Ladezeit eines ganz
leeren 12V-Bleiakkus (Autobatterie) beträgt rund 10 Stunden, eine Schnelladung erfolgt
innerhalb ca. 1 Stunde, eine Schnellstladung binnen 6-10 Minuten. Die Lebensdauer einer
Autobatterie umfasst bei normaler Beanspruchung etwa 4-5 Jahre, manchmal etwas länger.
(Siehe auch: Bordspannung und Batterie wechseln) Anleitungen für den Batteriewechsel, um eine zweite Batterie
einzubauen, für das Batterieaufladen, Messwerte/Ladezustände und Onlinerechner für
benötigte Kapazität, Ladezeit, usw hier. Ausführliche Informationen über
Autoelektrik gibt es bei: http://mitglied.lycos.de/Autoelektrik/Ff.htm
(Bildquelle rechts), speziell zur Akkutechnik bei www.taunus-biker.de (Motorrad-Website,
Bildquelle links), Bild unten: Muster der viel kleineren Motorrad-Akku's (nicht im
Maßstab zu den anderen). |
| Alarmsystem |
(siehe Diebstahl-Warnanlage) |
| ALDL |
(engl. Assembly Line Data Link) Diagnosestecker (siehe auch: DLC) |
Alkoven
 |
Fahrerkabine-Überbau von Wohnmobilen oder Lkw's (Schlaf-Koje) |
| Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) |
Liegt/Lag meistens Tuningteilen bei oder muss anderweitig bezogen werden.
Wichtig bei/zur Eintragung von nachträglich montiertem Zubehör wie Spoiler, Felgen,
Fahrwerk, "Chip", Katalysator, usw. Falls keine Eintragung nötig ist, muss die
ABE mitgeführt werden. In einer ABE steht der betreffende
Gegenstand, die ABE-Nummer (ist auf dem Teil eingestanzt, angeschweisst, usw.), und der
Kfz-Typ. Bei der neuen EG-ABE liegt kein Schriftstück mehr bei (die neue/EG-ABE-Nummer
beginnt mit KBA... und trägt das e/e1/E(W)G-Zeichen) befindet sich ebenfalls auf der
anzubauenden/auszutauschenden Komponente. Die StVZO wurde -
zumindest für Motorrad/Roller (Gültigkeit für Autos ist mir momentan unbekannt) -
inzwischen dahingehend
geändert, daß nur noch eine Änderung der Abgas- und Geräuschemissionen ein Erlöschen
der Betriebserlaubnis zu Folge hat (Beispiele: Auspuffanlage bzw. Krümmer
und Schalldämpfer, Vergaser, Vergaserdüsen, Übersetzungen, Leistungsänderungen,
Luftfilter bzw. Ansauggeräuschdämfung). Zu underscheiden sind: Einzel-Betriebserlaubnis,
Teile-Gutachten, Unbedenklichkeitsbescheinigung, Abgas-Gutachten. Teilweise finden Sie
auch ABE's über meine
Tipps, Tricks, Daten-Seite zum Downloaden; sonst einfach mal im Shop (links unten)
eine unverbindliche
Anfrage hinterlassen. |
| Allrad-Antrieb, Allradantrieb |
Zwei
angetriebe Achsen
bzw. vier angetriebene Räder (4matic/Mercedes,
4motion/VW, 4WD=4-Wheel-Drive, 4x4, usw.). Dabei wird unterschieden in zuschaltbare
(manuell oder automatisch mit Visco-Kupplung) oder permanente (mit Mitteldifferenzial oder
unter Last automatisch mit Torsendifferenzial) Systeme mit diversen Ausgleichsperren.
Ausführliche technische Erklärungen dazu gibt es z.B. auf http://www.kfztech.de/kfztechnik/triebwerk/allrad/allrad.htm
|
All Terrain Vehicle (ATV)
 |
Strassen- und Gelände-Fzg (Sog.
"Quad"/vierrädriges Motorrad.) |
| Allwetterreifen |
(siehe: Ganzjahresreifen/GJR) |
| Alternator
(ALT bzw. ALTNR) |
Wechselstromgenerator/"Lichtmaschine" (engl., siehe auch:
Lima) |
| Aluminium Intensive Vehicle
(AIV) |
Leichtmetall/Aluminium-Karosserie (siehe auch: Karosserie) |
Alu(minium)-/Leichtmetallfelgen
(Alu bzw. Alus)
 |
(siehe auch: Felge/n und Reserverad!) |
| Amperé |
Amperé (physikalische Einheit für Stromstärke, siehe: I/i, hier mein
Online-Rechner) |
| Analoginstrument,
Analoganzeige |
Anzeigegerät
im Fahrzeuginneren, welches die Werte mittels eines Zeigers oder anderen
mechanischen Teils auf einer -
meist runden - Skala wiedergibt. |
| Anfahrassistent |
Verhindert bei einem bestimmten Neigungswinkel das Zurückrollen des Fzg. |
| Anhalteweg |
Formel: Reaktionsweg + Bremsweg (beide siehe dort) |
| Anhänger |
Von einem Kfz gezogenes ein- oder mehrachsiges Transportmittel
(mit offener oder abgedeckter oder geschlossener/überbauter Ladefläche oder speziellem
Aufbau wie z.B. Wohnwagenanhänger) ohne eigenen Motor und Antrieb. Dabei
gibt es verschiedene Konstruktionstypen/Bauarten wie etwa Gelenkdeichsel-, Zentralachs-,
Sattel-Anhänger. |
Anlasser
   |
Der Anlasser wird nur zum Starten den Motors gebraucht
und deshalb auch "Starter" genannt. Die Anlasser/Starter-Baugruppe setzt sich
zusammen aus
- einem Elektromotor mit
- dem erforderlichen Einrückrelais
- und dem sogenannten (Anlasser-)Ritzel (Zahnrad mit Freilaufrollen)
Ausführliche Informationen über Autoelektrik gibt es bei: http://mitglied.lycos.de/Autoelektrik/Ff.htm
(Bildquelle) (Siehe auch: Starter) |
Antiblockiersystem/
Antilock Braking
System
(ABS bzw. A.B.S.)
 |
System zur Verhinderung der
Räderblockierung beim Bremsen durch autom. Regelierung
des Bremsdrucks in entspr. berechneten Intervallen, wodurch neben der Bremswegverkürzung
vor allem auch die Steuerbarkeit des Fzg. aufrechterhalten wird. Ergänzt wird dies in
modernen Kfz durch die elektronisch geregelte Bremskraftverteilung auf alle Achsen/Räder
- siehe hierzu: ESP®) oder ABS Abk. für eine
an Kfz vielfach verwendete Kunststoffart (Bild: Ein
vorderer Hauptbremszylinder mit ABS-Anbauten) |
| Antiblockierverhinderer
(ABV) |
Laut StVO und EG-Richtlinie
vorschriftsmäßige deutsche Bezeichnung/Abk. für ABS-System |
Anti-Schlupf-Regulierung (ASR) oder
Anti-Skip/Schlupf-Device (ASD) oder
Traction-Control-System (TCS) |
Verhindert das Durchdrehen der Räder beim Beschleunigen, z.B. beim
Anfahren (deshalb auch als Anfahrhilfe bezeichnet= oder bei schlechter Bodenhaftung, und
ist in modernen Kfz Bestandteil des ESP. |
| Anti Slip Control (ASC) |
Verhindert Räder-Durchdrehen beim Beschleunigen (auch unter anderen
Bezeichnungen/Abk. wie Antriebsschlupfregelung bzw. ASD oder ASR usw. bekannt) |
| Antrieb |
Das ist entweder die Bezeichnung für die vor- bzw.
rückwärtstreibende Kraft, oder der Oberbegriff für sämtliche diese Kraft
übertragenden Komponenten eines Kfz. Je nach Bauweise und Anordnung wird unterschieden in
- Hinterrad-/Hinterachs-Antrieb
(z.B. Standard über Kardanwelle, mit Heck- oder Mittelmotor, ggf.
Unterflur)
- Vorderrad-/Vorderachs-Antrieb (mittels vorne sitzendem Motor)
- Allrad-/Mehrachsen-Antrieb (siehe: Allrad-Antrieb) |
| API |
Unter dieser Abkürzung
für American Petroleum Institute wie auch unter ACEA (jüngere europäische Normung,
siehe dort) werden amerikanische bzw. internationale Qualitäts- bzw. Leistungsklassen von
Motorölen für Ottomotoren, beginnend mit S (z.B. API Sx) oder Dieselmotoren, beginnend
mit C (z.B. API Cx) bestimmt, wobei hier x für einen weiteren Buchstaben steht. Die
Qualität des Öls ist umso besser, je höher der Folgebuchstabe im Alphabet steht, bei
Best-Motoröl für Otto-Motoren höchstens J (API SJ) und bei Best-Motoröl für
Dieselmotoren höchstens F (API CF). Diese Klassifizierung scheint jedoch schon etwas
betagt zu sein. (Siehe auch: SAE) |
| Aquaplaning |
Unterbrechung/Verlust
des Reifenkontakts mit der Fahrbahn durch Aufschwimmen bei/auf Nässe. |
| A-Säule/A-pillar |
Tragende Teile vorne (Blechprofile zwischen Karosserie-Querträger und Dachrahmen. An
der A-Säule sind die vorderen Türen angeschlagen und bei Limousinen begrenzt sie in
ihrer Dachträger-Fortsetzung seitlich die Frontscheibe.) |
| aufbohren |
Ausfräsen, ausschleifen, Werkstoff/Material wegnehmen von der Innenwand
des/der Zylinder(laufbuchsen)
(siehe auch: Motortuning) |
| Auftrieb/Lift |
Teil der aerodynamischen Kraft, die nach oben wirkt. Da Auftrieb am
Kfz wegen der dadurch entstehenden Unstabilität unerwünscht ist, wird versucht, ihn mit
Hilfe von nach unten gewölbten Spoilern, im Motor-Rennsport "Flügel",
möglichst stark zu verringern. |
| Aufladen/Aufladung |
(Siehe: a) Akku oder Batterie, b) Turbolader und Ladedruck) |
auslitern
  |
Weil der Brennraum wegen unterschiedlicher Formgebungen (des
Kolbenbodens und der Zylinderkopfmulde) nicht ohne weiteres berechnet werden kann, gibt es
diese Methode/n zum Feststellen des effektiven (tatsächlichen)
Brennraum-Volumens der Einzel-"Zylinder"
eines Kfz-Motors. |
| Austauschteile |
Wiederaufbereitete
Fahrzeuteile (meistens preisgünstigerer/s Motor oder Getriebe mit
verkürzter/eingeschränkter Garantie) |
| Auswuchten |
Beim
Auswuchten werden kleine Gewichte an der Felge angebracht (bei
Leichtmetallfelgen auf der Innenseite, bei Stahlfelgen oft auf der
Aussenseite), um eine Unwucht am Rad-Reifen-System zu
beseitigen/auszugleichen. Felgen mit neu aufgezogenen Reifen sollten stets
sofort ausgewuchtet werden, um den einwandfreien Rundlauf des Rades
sicherzustellen. |
| Autofenster, Autoglas, Autoscheibe |
(Siehe: Sicherheitsglas, Verbundglas) |
| Autogas |
Siehe "Flüssiggas/LPG". Weitere Infos: http://www.autogas-einbau-umbau.de
http://www.propan.de/index.html
http://www.dvfg.de/index.php?entryid=7tanken/suche.html |
| Automatische Distanzregelung (ADR) / Automatic Distance Control (ADC/ACC) |
In Erweiterung zum DAS eine
Rundum-Radar-/IR-/Video-/Ultraschall-Sicherheitssensorik. Dazu gehören u.a. auch
Abstandstempomat(VW-spezifisch), Distronic(Mercedes-spezifisch), Spurkontrolle, usw.
(Siehe auch: Abstandsregeltempomat/ACC) |
Automatikgetriebe
 |
Zu den Baugruppen eines
Automatik-Getriebes gehören:
- ein hydrodynamischer Drehmomentwandler
- das Planetengetriebe (bewirkt die Übersetzung mit verschiedenen Zahnrädern)
- die elektronische Getriebesteuerung (zur laufenden Berechnung der Schaltpunkte,
abhängig von Fahrgeschwindigkeit, Drosselkplappenstellung, Wählhebellage und/oder
Kickdown).
Funktion und Originalskizze (Bildquelle) können u.A. nachgeschlagen werden bei: http://www.gmt-getriebe.de/getriebefunktion.htm
(Bild verkleinert) |
| Automatic Intervall Control (AIC) |
Regensensor mit autom.
Wischerzuschaltung (z.B. bei BMW und Mercedes) (Siehe
auch: Regensensor) |
Automatische/s
Kupplung/ssystem
(AK bzw. AKS) |
Beim AK bzw. AKS muss zwar
manuell geschaltet werden, aber das Aus- und Einkuppeln übernimmt eine Automatik (z.B. im Renault Twingo). Es ist also ein Schalt-Kupplungs-System,
das technologisch zwischen konventioneller/herkömmlicher Schalt- und Kupplungstätigkeit
des Fahrers/der Fahrerin und einem (Voll-)Automatikgetriebe (ohne Eingriffe durch
Fahrer/in) angesiedelt werden kann. |
Automatisches/Akustisches Park-System (APS)
 |
Einfach als Rückfahrwarner, sog. "Einparkhilfe", bis hin
zum Parklückenmesssystem, u.dgl. Nachrüstbar. (Skizze: kfz-tech.de, verkleinert.
Animation und Film siehe auf http://www.bosch.de/start/content/language1/html/734_2470.htm
) |
Automatische
Spiegeldimmung/
Automatic Dimming Mirror (ADM) |
Rück-
und/oder Aussenspiegel wird automatisch abgeblendet (z.B.
ASA bei Daimler usw.) |
| Automatic Transmission Fluid (ATF) |
Spez. Schmieröl für
Drehmomentwandler, insbesondere Automatikgetriebe |
Avant
 |
Kombi mit Schrägheck (Audi 100/200-spezifisch) |
| AWG |
Abkürzung für American Wire Gauge, das amerikanische (auch
international benutzte) Standard-Drahtmass, z.B. für elektrische Leitungen,
Netzwerk-Kabel, usw. (In Großbritannien gelten zwei ähnliche
Standards/Drahtlehren: BWG und SWG/ISWG; in Deutschland gibt es dafür eine Vielzahl von
DIN-VDE-Richtlinien) Hier kann man eine gegenüberstellende
Tabelle einsehen. Eine kleine AWG-Liste haben wir auf dieser
verlinkten Seite (ungefähr in der Mitte) mitgespeichert. kleine AWG-Liste haben wir auf dieser
verlinkten Seite (ungefähr in der Mitte) mitgespeichert. |
| axial |
längs
der Achse |
B |
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| bar |
(Über-)Druckmass (1 bar =
ca. 14,50 psi / 1 psi = rd. 0.069 bar, veraltete Bez./Abk. = atü) |
| Barchetta |
Italienische Bezeichnung für einen Roadster (siehe dort). |
| Bastlerfahrzeug |
Aus rechtlicher Sicht ein Kfz zum Niedrigstpreis, ohne HU, ohne AU,
ohne Gebrauchtwagengarantie, und vom (gewerblichen) Verkäufer/Händler deutlich als
solches ausgewiesen. |
| Batmans |
(siehe: Leitbleche) |
| Batterie, Batterie wechseln |
Anleitungen
für den Batteriewechsel, um eine zweite Batterie einzubauen, für das Batterieaufladen,
Messwerte/Ladezustände und Onlinerechner für benötigte Kapazität, Ladezeit, usw
hier. (Zu Batt/erie siehe auch: Akku/mulator) |
| Bewertung |
(siehe: Wert) |
| Bimetall |
Metallstreifen,
der aus zwei verschiedenen miteinander verbundenen Metallstreifen besteht.
Das diese auch verschiedene Eigenschaften besitzen, kann sich ein
Bimetallstreifen bei Temperaturänderung in die eine oder andere Richtung
biegen und so z.B. in älteren Autos als Kühlwasserthermostat diesen
Wasserkreislauf steuern. Andere Anwendungen gibt es z.B. als
temperaturabhängige elektrische Sicherung. |
| billet |
verchromt |
| Bio-Diesel |
(Siehe: PME, Infos/Freigaben/Tankstellen finden Sie auf: http://www.biodiesel.de) |
Bi-Xenon oder Xenon plus
 |
Scheinwerfer sowohl mit Abblend- wie auch Fernlicht in
Xenon-Technik wie beim Vectra und Signum (siehe auch: Xenon)
H1/H3/H7-Xenon-Umrüstkit
und H4-Xenon-Umrüstkit |
Blinker
 |
Fahrtrichtungsanzeiger (In Europa in gelber Farbe vorgeschrieben, in
Deutschland mit einer vorgeschriebenen Blinkfrequenz von 90 +/- 30 Impulsen pro Minute und
einer Kontrolleuchte am Armaturenbrett. Fzge mit über 4 m Länge und über 1,6 m Breite
benötigen eine zusätzliche Blinkereinrichtung. Anhängers müssen ebenfalls mit Blinkern
ausgestattet und eine entspr. Kontrolleuchte dafür im ziehenden Fzg. vorhanden
sein.) |
Blow off / Pop off /Pop up - Ventil (BOV)
 |
Schließt sehr schnell die Drosselklappe des Vergasers bei
plötzlichem Gaswegnehmen. Einbauanleitungen
finden Sie hier auf meiner Website, BOV-Artikel hier. |
| Bluetooth |
Drahtlose
(Funk-) Verbindung zwischen elektronischen Geräten über kurze
Entfernungen. |
| Bodenfreiheit oder Bodenabstand |
Abstand zwischen Fzg-Unterseite und Fahrbahn. Gesetzliche (nach StVZO)
erlaubte Bodenabstände stehen hier auf meiner Webseite Tipps, Tricks,
Daten. Eine Veränderung der Bodenfreiheit kann vorwiegend durch andere Stoßdämpfer
(siehe dort) und/oder Federn (siehe auch: Federung und Tieferlegung) erreicht werden. |
| Boom-Car |
Für Extremlautstärke-Wettbewerb (mit überzogenem
Bass) vorbereitetes Fahrzeug. |
| boost |
(Siehe Ladedruck) |
| Bordcomputer (BC bzw. BCM) |
(Siehe: Fahrer-Informationssysteme usw.) Eine kleine BC-Um/Einbau-Anleitung gibt es
hier auf meiner Um- und Einbau-Webseite. |
| Bördeln |
So heisst das Umlegen/Falzen der Kotflügelinnenkante (meistens mit
Hilfe eines Rollenwerkzeugs). |
| Bordspannung |
In (hier:) Fzgn verwendete elektrische (Haupt-)Spannung (Kfz-Standard:
Pkw früher = 6 V, Pkw aktuell = 12(-14) V, Lkw/Bus aktuell = 24 V, für Kfz in
Entwicklung: 40/42 V Bordspannung und 36 V-"Batterie"/Akku.
Wichtig ist dabei, dass linke und rechte Fahrzeugseite getrennt abgesichert sind, sodass
der eine Bereich bei Defekt/Ausfall des anderen Bereichs noch unabhängig funktioniert.
Siehe auch: Akku(mulator) und Sicherung) Ausführliche Informationen über Autoelektrik
gibt es bei: http://mitglied.lycos.de/Autoelektrik/Ff.htm Diverse Anleitungen und Online-Rechner
liegen hier auf meiner Webseite Um- und Einbau. |
Boxermotor
 |
Motor-Bauart mit gegenüberliegenden Zylindern (z.B. bei VW
Käfer und Subaru) Varianten: Inline-Boxermotor,
Gegenkolbenmotor. Damit beschäftigt sich besonders die Website http://boxermotor.com
(Bild: Skizze von Carl Benz) |
Boxster
 |
(Porsche-spezifisch. Siehe auch: Roadster) |
| Brake-by-Wire |
Aus
der Flugzeugtechnik stammendes System, mit dem der hydraulische Druck auf
die Bremsbacken nicht mehr ebenfalls hydraulisch, sondern durch ein
elektrisches Steuersignal eingeleitet wird. |
| Breitreifen |
Abgesehen von der wirksameren Optik handelt es sich hierbei in aller
Regel um High-Tech-Produkte für hohe Geschwindigkeiten und Temperaturen sowie vor
allem mit größerer Fahrstabilität, besser Lenkgenauigkeit, und einer gewissen
(jedoch schon am Gefrierpunkt sowie bei Neu- und Tiefschnee sehr eingeschränkten)
Wintertauglichkeit. Breitreifen sind bauartbedingt grundsätzlich
Niederquerschnittreifen (siehe dort). Der (Luft-)Fülldruck entspricht bei den
meisten Breitreifen dem eines insofern vergleichbaren konventionellen Reifens. Dazu haben
wir diese Reifen
und Felgen Extra-Webseite geschaffen. |
| Bremse, Bremsen |
An Kfz werden normalerweise nur noch Scheibenbremsen, früher häufig an
beiden, später nur noch an der Hinterachse und in leichteren Fahrzeugen Trommelbremsen
angebaut. (Siehe: Scheibenbremse, Trommelbremse). Für Pkw sind gesetzlich vorgeschrieben:
eine Betriebsbremsanlage (die Haupt-/Fuß-Bremse), eine Feststellbremse (bislang meist die
sog. "Hand"-bremse), und aus Sicherheitsgründen eine Hilfsbremsanlage (wird
i.d.R. durch das Zweikreis-Bremssystem realisiert). Größere Lkw und KOM besitzen
Druckluft(speicher)bremsen, neuere schon häufig elektronisch geregelte/s Bremssystem/e
mit integriertem ABS, ASR, usw. (Siehe auch: Motorbremse, Retarder) |
Brems-Assistent/-System (BAS)
 |
Unterstützt hydraulisch oder elektronisch geregelt automatisch eine
wahrscheinliche Vollbremsung, abhängig von der Schnelligkeit, mit der das
Bremspedal manuell gedrückt wird. (Bild: Daimler-Chrysler-BAS). Damit kann der Anhalteweg
(siehe dort) - bei entsprechender Reaktionszeit des Fahrers - erheblich verkürzt werden. |
Bremskraftverstärker/Brake Servo
 |
Unterstützt die Fuß-Bremskraft des Fahrers. Das System befindet sich
unmittelbar am Hauptbremszylinder und verwendet über eine Membran den Unterdruck aus dem
Ansaugsystem. |
| Bremsweg |
(Fahrschul-)Formel: km/h : 10 x (km/h : 10), bei Gefahrbremsung die Hälfte davon
(siehe auch: Anhalteweg und Reaktionsweg) |
| Brennraum-Volumen |
(siehe: auslitern) |
Brennstoffzelle
 |
Modernstes Mittel zur Energieerzeugung für Kfz durch verhältnismäßig
hochgradig wirksame galvanische Umwandlung gasförmiger oder flüssiger
(Kraft-)Stoffe (z.Zt. bevorzugt Wasserstoff - über zusätzlichen Reformer auch das
allerdings giftige Methanol, ersatzweise und relativ stark eingeschränkt ggf. Benzin bzw.
Diesel möglich - als "Brennstoff" und Luft/Sauerstoff als Oxidationsmittel)
in Elektrizität bei gleichzeitig sehr niedriger Emissions- und
Geräuschentwicklung, geringem Wartungsaufwand, und hoher Lebensdauer. Es gibt
verschiedene Typen, wovon für Kfz-Antriebe fast nur die mit rund 80° C optimal
betriebstemperaturigen PEM/PEMFC (proton exchange membran fuel cell) und bisher seltener
auch die AFC (alkali fuel cell) eingesetzt, die weniger wirksame DMFC (direct methanol
fuel cell) erst noch für den Einsatz ohne Reformierungsanlage weiterentwickelt wurde. Bei
Brennstoffzellen ohne Reformierung (= Mischen des Brennstoffs mit Wasserdampf) spricht man
von Direkt-Zuführung. Bild: PEM-Brennzellenaufbau (Bildquelle: Prof. Dr.-Ing. habil.
E.Bach in "Kraftfahrzeugantriebe" - Lehrbrief B4) |
| B-Säule (engl. B-pillar) |
Alle tragenden Teile in der Mitte der Fahrgastzelle, die den
Fahrzeugboden mit dem Fahrzeugdach verbinden, also z.B. bei einem Viertürer die
Profilträger zwischen vorderen und hinteren Türen (fehlt bei einigen Coupés und
Cabrios, die dann aber stattdessen besonders stabile Überrollbügel besitzen). |
| Butan |
(siehe: Flüssiggas/LPG) |
| BWG |
(Siehe: AWG) |
C |
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CA,Cabrio,Kabriolett
  |
Sportlicher Pkw mit gesamt abnehmbarem/aufklappbarem/versenkbarem Verdeck,
i.d.R. mit 2, gelegentlich auch 4 Türen, und völlig versenkbaren Seitenfenstern.
(Hersteller/Marken, Modelle/Baujahre, Automobilgeschichte zeigt die Sammler-Website
http://home.t-online.de/home/bernd.abi
) (Siehe auch: Roadster, Speedster, Spider, Targa) |
CAN-Bus
 |
CAN/Controller Area Network ist ein Kommunikations-/Leitungssystem
der Fahrzeugelektronik zur seriellen Datenübertragung mit herkömmlichen
Kupferdrahtverbindungen und einer Geschwindigkeit bis zu 1 MBit/sec. Neuere Systeme
arbeiten schon mit mehreren Daten-Bussen bei einer Übertragungsgeschwindigkeit bis zu 10
oder 25 Mb/s, die teilweise durch LWL/Lichtwellenleiter (Glas- bzw. Kunststofffasern)
realisiert werden und durch sog. Gateways (machen die Informationen/Daten untereinander
kompatibel) miteinander verbunden sind. In Entwicklung sind derzeit Systeme mit 100-400
Mb/s Übertragungsraten. Eine präzise (netzwerk-)technische Erklärung einschließlich
des verwendeten Protokolls gibt es z.Zt. hier. |
| Candela
(cd) |
Physikalische
Einheit für die Leuchtkraft eines Leuchtmittels, z.B. einer Glühbirne
oder einer LED (siehe auch: LED) |
Caravan
 |
Kombi (Opel-spezifisch) (Siehe auch: Van) |
| Carbon |
(siehe:
CFK) |
| Carsharing |
Mehrere
Fahrer/innen benutzen/führen zeitweise ein oder mehrere Fahrzeuge. Dabei
handelt es sich nicht um Autovermietung, sondern ist mehr oder minder
kostenlos bzw. gegenseitig. |
| CAT, Cat |
(engl., Catalytic
Converter) (Siehe: Kat(alysator)) |
Central locking (CL)
 |
Zentralverriegelung
(Bild: Viertüriges ZV-Kit aus dem Tuning-Lobby-Shop)
Zentralverriegelungs-Einbau-
und Nachrüst-Sets gibt es hier. |
| Cetanzahl (CZ) |
Ein Maß für die
Zündfreudigkeit von Diesel- und ähnlichen Kraftstoffen. Angegeben wird dabei der Anteil von Cetan an einem Gemisch aus Cetan und
AlphaMethylnaphtalin, mit dem das Verhalten des betreffenden Kraftstoffes vergleichbar
ist. Je höher seine Cetanzahl ist, umso zündbereiter ist er auch. Frühe Dieselmotoren
kamen schon mit Kraftstoffen ab CZ 40 zurecht, neuere benötigen solche mit mindestens CZ
50. |
| CFI bzw. CIFI |
Die Benzineinspritzung wird
pro Einzelzylinder gesteuert |
| CFK |
Kohlefaser(Carbon)verstärkter,
demnach hochfester, jedoch verhältnismäßig leichter Kunststoff, bisher vorwiegend im Rennsport verwendet, vermehrt inzwischen auch beim
privaten Kfz-Tuning z.B. für Motorradverkleidungen, Pkw-Kotflügel/Motorhauben, usw, hier
sind allerdings eher GFK-Bauteile wie Spoiler verbreitet (Siehe auch: GFK). |
| Charged
Gasoline Injection (CGI) |
Benzin-Direkteinspritzung
(Mercedes-Benz-spezifische
Bezeichnung) |
Chassis
 |
(auch Fahrgestell oder Rahmen genannt) bezeichnet den tragenden Teil von
Fzgn, die über keine selbsttragende Karosserie verfügen, und besteht
grundsätzlich entweder aus mehreren wiederum durch mehrere Querträger zusammengehaltenen
Längsträgern oder einer entsprechend geformten Boden(blech)platte. Dort werden die
Räder, der Motor, das Getriebe, die Karosserie, und der Kraftstoffbehälter befestigt.
(Bild: Historisches Motorwagen-Chassis mit Anbauteilen) Weitere Bilder
unterschiedlicher Rahmenarten siehe: Rahmen und Karosserie;
oder: Lautsprecher ohne Gehäuse/Korpus |
| Check Control (CCS) |
Das Check-Control-System (CCS) überprüft ständig wichtige
Fahrzeug-Funktionen über Motorölstand und -druck, Kühlmittel, Fehler an der
Beleuchtung, Bremsanlage, Motorsteuerung/-elektronik, sowie ggf. Automatik, Türen,
Gurtanlegen, Reifenluftdruck und informiert den/die Fahrzeugführer/in darüber in einem -
oft verschiedenfarbigen - Multi-Info-Display und/oder warnt bzw. alarmiert mit bestimmten
Signalen (bei neueren Fzgn ein Teil des Fahrerinformationssystems/FIS). |
Chip(tuning)
 |
Chip ist ein elektronisches Bauteil mit einem integrierten Schaltkreis (IC).
Chiptuning nennt man eine Leistungssteigerung durch optimierende externe Ergänzung
(zusätzlicher beliebig zu- und absteckbarer Chip) oder interne Umprogrammierung des
Steuergeräte-Chips eines Kfz. (Dazu werden meistens die werksseitigen
Leistungs-"Reserven" verwendet, was insbesondere bei Turbo-Einspritzern (v.a.
Dieselfzgn.) laut diverser Anbieterangaben zu 30% oder mehr Leistungsteigerung und oft
auch einer gewissen Verbrauchsreduzierung führen kann. Seriöse Internchip-Tuner bewegen
sich dabei im Rahmen der Serienwerte von Haltbarkeit und Lebensdauer für Motor und
Antrieb und geben auch eine entsprechende Garantie. Danach ist eine gesonderte
Eintragung/Zulassung erforderlich!) Ein realistisches Ergebnis/Diagramm enthält meine
Webseite tipps_daten_umbauten/Vergleichstest.htm.
Hier unser Chiptuning-Vorschlag.
(Bilder: Muster eines Steuergerätes, sieht je nach Modell/Fzg unterschiedlich aus, was
ebenso auf die verschiedenen Chips zutrifft) (Siehe auch: Steuergerät) |
| Cinch |
Einadriger Audio-Rundstecker (verschiedener Größen) für
HiFi/Car-HiFi-Anlagen. |
| Climatic |
Halbautomatische Klimaanlage (VW-spezifisch) |
| Climatronic |
Elektronische Klimaautomatik (VW-spezifisch) |
| CO2 |
Chemische
Formel bzw. Abkürzung für Kohlendioxyd/Kohlendioxid. |
| Colorverglasung (Col. bzw. Color) |
(engl.: color oder colour,
aber für Autoscheiben: tinted glass) |
| Comand |
Kombinierte Bordcomputer-/Radio-/Telefon- und Navigationseinheit (Mercedes-spezifisch) |
Common Rail Diesel/Direct Injection (CDI/CRDI)
 |
Dieselmotor-Direkteinspritzung über eine für alle Zylinder gemeinsame
Hochdruckleitung (CDI ist Mercedes-Benz-spezifisch hierfür, CRDI bei Rover und
BMW). Bei einem Turbodiesel wird der Einspritzdruck allerdings an jedem Zylinder direkt
motordrehzahlabhängig erzeugt. (Bild: Bosch). CDTI (TDI)
bedeutet Turbo-Dieselmotor-Direkteinspritzung (CDTI istOpel-spezifisch, bei
Audi TDI). Das System besteht aus
a) Hochdruckpumpe (verdichtet den Kraftstoff und leitet ihn weiter)
b) Rail (Hochdruckspeicher/rohrleitungen)
c) Druckregelventil (regelt lastabhängig den Druck im Rail)
d) Injektoren (spritzen den Kraftstoff fein zerstäubend in den Brennraum)
oder CDI Abk. f. Capacitor-Discharge Ignition (=
Hochspannungskondensatorzündung) |
| Compound-Bremse |
Spezielle
sehr effektive Bremsscheibe für Sportwagen, z.B. mit Grauguss-Bremsring,
innenbelüftet, und zur Gewichtseinsparung zusätzlich gelocht,
"schwimmend" gelagert. |
Compressed/Liquified Natural Gas (CNG/LNG)
  |
Mit rd. 200 bar komprimiertes bzw. verflüssigtes Erdgas, daher auch
Synonym für Erdgas-Antrieb. Der Energie eine Kilogramms Erdgas (Hier das
an Tankstellen erhältliche H/igh-/stärker energiehaltiges als ebenfalls angebotenes
L/ow-/schwächer energiehaltiges Gas) soll ungefähr die von 1,5 Liter Benzin oder 1,33
Liter gleichkommen. Für Umstellungs-Interessierte gibt es u.a. diese Website mit
Fahrzeugen, Tankstellen, u.v.m.: http://www.erdgasfahrzeuge.de (ist auch Quelle der
verkleinerten Opel/Volvo-Bilder/Skizzen) |
| Comprexlader |
Mischform
aus Kompressor und Abgasturbolader (siehe dort) |
| Continously Controlled
Electronic Suspension (CES) |
Stufenlos/elektromagnetisch verstellbare Stoßdämpfer (z.B. beim Audi
A6) (Siehe auch: Stoßdämpfer) |
| Cornering Brake Control (CBC) |
Zusatzfunktion im ABS, welche Über-/Untersteuern entgegenwirkt (z.B. im neuen Mini) |
Coupé
  |
sportlicher 2-trg. zweisitziger Pkw mit festem ggf. abnehmbarem Dach(teil). |
| Cross-Over-Vehicle (COV),
Crossover |
Fzg. ist teils Pickup und teils Offroader oder teils Luxuskombi
und teils allradangetriebener Geländewagen. |
| Cruise Control (CRC) |
Geschwindigkeitsregler/Tempomat (siehe dort) oder CRC
Abk. für Prüfziffer |
| C-Säule (engl. C-Pillar) |
Fahrzeugdach und Kotflügel
oder Kofferraumdeckel am Heck verbindende Teile. Fehlt bei Cabrios ohne entsprechenden
Überrollbügel. |
CSI
 |
Compression Spark Ignition.
Anstelle eines elektromechanischen Ventiltriebs erfolgt die Nockenwellensteuerung mit
einem Einlass-Phasenschieber und durch Hubumschaltung per Schalttasse. Dies ist die kostengünstigste Variante, um das HCCI-Verfahren auch
für kleinere und stärker unter Kostenaspekten konstruierte Motoren verwendbar zu machen
(Bild: AI 4/03, M.Jerzembek) |
| CSR |
Conti Support Ring,
Continentale-Entwicklung eines Zusatzrings für die/auf der Felge, daher auch mit normalem
Reifen kombinierbares Rad mit Notlauf- Eigenschaften bis 200 km bei max. 80 km/h, serienmäßig eingesetzt z.B. bei Maybach. (siehe auch: PAX) |
| Custom
Car |
Früher:
getuntes, meist leistungsgesteigertes Auto.
Aktuell: Individuell umgebautes Auto, gleich welcher Art und Kategorie. |
D |
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| D3, D4 |
Deutsche Abgasnormen (entspr. europ. Abgasnormen EU3 / EU4) |
| Daytime
Running Light (DRL) |
Tagfahrlicht
(siehe dort) |
| Deflektor |
Blech- oder Kunststoffteil zur Ablenkung/Ableitung des Luftstromes von
bestimmten Teilen an kritschen Stellen, speziell zwischen Vorderradaufhängung und
Kühler. |
| Dekra |
Deutscher Kraftfahrzeug Überwachungsverein (= Sachverständigen-Organisation mit Aufgaben z.B. wie
TÜV) |
| DeNOx |
(Keramik-)Katalysator für Dieselfzg. (Denitrifikations- oder Rauchgasentsickungsanlage) |
| Desmodromik |
Spezielle bei Viertaktern mögliche zwangsweise
Ventilsteuerung ohne Ventilfedern, stattdessen mit Hilfe doppelter Kipphebel je
Ventil (verhindert z.B. Ventilflattern) |
| Dezibel (db bzw. DB/A) |
Maßeinheit für Lautstärke |
Diagnostic/Data Link Connector (DLC)
 |
Norm-Diagnose-Stecker in Kfz.
(Siehe auch: On-Board-Diagnose/OBD) |
| Diebstahl-Warnanlage |
Einbruch- und Diebstahl-Warnanlagen/Alarmsysteme überwachen je nach
eingebauten Sensoren Türen/Motorhaube/Kofferraumdeckel, Radio/MM-Gerät/e, ggf. auch den
Innenraum, und bieten bei modernem elektronischen System zusätzlich eine Wegfahrsperre
durch z.B. Räderblockierung/Abschleppschutz und/oder Zünd- und Anlass-/Startsperre/n. |
Diesel-Partikelfilter-System (DPF)
 |
Rußfilter in Diesel-Abgassystemen |
| Differenzial oder Differential (Diff.), Differentialsperre |
Ausgleichsgetriebe. Verhindert das Mitschleifen eines Rades, welches
ohne einen solchen Ausgleich durch die unterschiedlich langen Strecken des innen- und des
aussen laufen Rades auf der gleichen Achse zustandekäme. Bei Fzgn mit Allradantrieb
erfolgt der Ausgleich darüberhinaus noch zwischen Vorder- und Hinterachse. Um ein
Leer-Durchlaufen bei glitschigem Untergrund zu vermeiden, besitzen manche Fzge eine
manuell und/oder automatisch zuschaltbare Differentialsperre. EDS bedeutet Elektronische
D. (siehe auch: Elektronisches Traktionssystem/ETS, 4-ETS unter Zchn/Zahl) |
| Diffusor |
Nach hinten ansteigender Teil des (Renn-)Fahrzeug-Unterbodens zum
Zweck der Abstriebserzeugung und gemäßigten Luftstromausleitung (beim Mercedes SLR z.B.
durch das hinten über den Auspuffendrohren eingelassene Gitter) aus dieser Engstelle. |
| Digitalinstrument,
Digitalanzeige |
Anzeigegerät
im Fahrzeuginneren, welches die Werte mit Hilfe von - meist nebeneinander
stehenden - Ziffern wiedergibt. Das kann z.B. durch ein
mechanisches Zählwerk oder durch elektronisch aktivierte Buchstaben-
und/oder Ziffern-LEDs erfolgen. |
Diode, Dioden
 |
Elektronische Bauelemente/teile mit Halbleitertechnik, daher entsprechend
gepolt und/weil von der anliegenden el. (Durch)Flussrichtung (der Spannung) abhängig.
(Bilder: LED, Gleichrichter; Bildquelle: http://mitglied.lycos.de/Autoelektrik/E.htm) |
| Direct Fuel/Gasoline
Injection (DFI bzw. DGI) |
Benzin/Ottomotor-Direkteinspritzung (siehe auch: Injection) |
Direct Injection (DI) oder
Direct Ignition (DI)
|
Direkteinspritzung ist ein System, bei dem der Kraftstoff unmittelbar
in den Verbrennungsraum eingespritzt wird (allgemein und zu indirekter Einspritzung siehe:
Injection)
oder DI Abk. für
verteilerlose Zündung (letztere auch: DIS) |
Discharge-Lampe
(D1,D2,usw.) |
Gasentladungslampe
(Xenonlicht, Ziffer=Entwicklungsversion, siehe auch:
Xenon und Bi-Xenon) |
Distanzscheiben
 |
Distanzscheiben bestehen aus Stahl oder (bis zu 70 % leichterem)
Aluminium und erlauben je nach Fzg-Typ und -Ausführung eine Spurverbreiterung
um bis zu 60 mm je Achse (Nach dem Einbau ist stets "TÜV"-Abnahme
erforderlich). Sie finden Distanzscheiben in unserem Shop und auf unserer Reifen- und
Felgen-Extraseite haben wir ausserdem einen Felgen-Schnellrechner
einschl. Spurverbreiterung. |
| Distronic (Distr. bzw. DTR) |
Abstands-Tempomat (Mercedes/Daimler-spezifisch). Sorgt
für ausreichende Distanz zum vorausfahrenden Fahrzeug und bremst bzw.
beschleunigt auch selbst entsprechend. |
Domlager
   |
Das ist die obere Federbein-Befestigung. Die Lage des Domlagers (z.B.
bei falschem oder absichtlich abweichendem Einbau) übt erheblichen Einfluss auf den
Rad-Sturz (siehe: Sturz) aus! (Musterbilder links und mitte:
Stütz-/Domlager Vorderachse BMW M3,
Musterbild rechts: Stützlager Hinterachse BMW M3) |
Domstrebe/n
 |
Stahlrohr zur Versteifung der Karosserie (werksmäßig eingebaut eher
bei Roadstern oder Cabrios zu finden). Wird auf den Ferderbeindomen aufgesetzt und kann
nachträglich erforderlich werden, um erhöhten Karosseriebelastungen nach
Tuningmaßnahmen wie etwa einer Fahrwerksänderung (z.B. durch härtere Federung oder
andere Stoßdämpfer) entgegenzuwirken und ein Verziehen der Domlage und damit der Spur
(siehe dort) zu vermeiden. Wir führen auch Domstreben in unserem Shop (z.B. unter
"Ersatzteile"). |
| DOHC |
(engl.: double over head camshaft) Doppelte obenliegende
Nockenwellen. Das Öffnen und Schließen der Ein- und Auslassventile
von Viertaktmotoren erfolgt damit getrennt. Wichtig ist hier u.A. der
regelmäßige Zahnriemenaustausch (siehe auch: Zahnriemen). |
| Drahtsieb |
Das
befindet sich unten in der Ölwanne und fängt/sammelt vorwiegend
feinen Metallabrieb. |
| Drehmoment |
Physikalischer
Wert für die Kraft, die ein Hebelarm (z.B. die Kolben und
Pleuelstangen eines Motors) auf ein drehendes Teil (z.B.
die Kurbelwelle) ausübt. |
| Drehmomentwandler |
Verbindet
in Autos mit Automatikgetriebe Kurbelwelle und Getriebe miteinander.
(Siehe auch: Visco-Kupplung) |
| Drift |
Im
Motorsport das Querfahren/Schrägschieben auf Schotter bzw. in Kurven,
wobei die Antriebsräder praktisch lenkunterstützend eingesetzt werden. |
| Daytime
Running Light (DRL) |
(Siehe:
Tagfahrlicht) |
| D-Säule |
Zusätzlich zu A- B-, und C-Säule hintere tragende/verbindende Teile bei
Kombis. |
| Dummy |
Eine
mit Sensoren und Messeinrichtungen versehene lebensgroße Puppe zum
Testen/Simulieren der Wirkungen bestimmter Fahr- und Ereignissituationen
auf den menschlichen Körper. In anderen Bereichen wird der Begriff
allgemein als Bezeichnung für einen Platzhalter bzw. eine Attrappe
benutzt. |
Dynamische Leuchtweiten-Regulierung
(DLWR) |
Automatische Einstellung/Anpassung der Front-Scheinwerfer (bei
Xenon-Scheinwerfern erforderlich) |
| Dyna-Start |
Kurbelwellen-Startergenerator mit Synchron-E-Motor und 12 KW
Zusatzleistung, bereits für (künftiges) 42V-Bordnetz vorgesehen (Entwickler:
ZF Sachs), siehe auch: KSG |
E |
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| ECM, Electronic Control Module |
(Siehe: Steuergerät) |
ECO/Öko
 |
Abk. für economic(al)/ökonomisch/wirtschaftlich usw..
Waren und Geräte, welche die Kriterien erfüllen, dürfen das Umwelt(schutz)-Zeichen
"Blauer Engel" (Bild: Reifen-Umweltzeichen RAL-ZU 89) führen. Zu
ECO/Öko-Reifen siehe meine Webseite: HighSpeed.htm#Rollwiderstand |
| E-Gas |
Die Drosselklappe des Vergasers wird nicht mehr
mechanisch mittels Pedal und Bowdenzug oder Gestänge betätigt, sondern elektr.
von einem Sensor am (Gas-)Pedal gesteuert und verstellt. Wird auch
"Cruise-by-Wire" genannt. |
Einparkhilfe
   |
Elektronisches
System zur Fahrer-Unterstützung beim Einfahren in Parklücken oder
Garagen usw. Derzeit gibt es Nachrüst-Systeme mit
Ultraschall-Sensoren kabelgebunden oder als Funk-System (meist für
hinten, aber auch für vorne möglich) und akustischer Warnung durch
Summer und/oder mit optischen Hinweisen mittels LED-Anzeige oder digitalem
Display (als Extra-Monitor oder in Spiegel integriert) oder als optisches
System mit Rückfahrkamera und (Video-) Monitor/Bildschirm. |
| Einpresstiefe (ET) |
(siehe: Felgen) |
| Einscheiben-Sicherheitsglas |
(siehe: Sicherheitsglas) |
| Einspritzung, Einspritzer |
(Einspritzung / Einspritzer / Einspritzmotor / Einspritzsystem
/ Einspritzanlage siehe vor allem: Injection, ausserdem: Common Rail
Diesel/Direct Injection, CDI/CRDI/CDTI, Direct Injection, Direct Fuel/Gasoline Injection
DFI/DGI) |
| E-Kennzeichnung |
(siehe:
Homologation) |
| Elchtest |
Beabsichtigter
plötzlicher Spurwechsel eines Fahrzeugs auf gerader Strecke zum Testen
seiner Seitenstabilität. |
| Electric Power-Steering (EPS) |